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濟南（nán）液壓升降機的安全（quán）使用規則

文章來源：www.whhuaye.cn 發布時間：2022-05-19 09:14:02 瀏覽次數：1437

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濟南液壓（yā）升（shēng）降機是（shì）在建築行業不可（kě）或缺的施工設備之一，但是近年來關於液壓升降機的安全事故時有發生，為了降（jiàng）低事故的發（fā）生概率，濟南天（tiān）銳液壓升降機的有關專家在這裏給大家普及一下關於液（yè）壓升降機的安全使用規則。

1、確保安全開關正常工作
   升（shēng）降機的安全（quán）開關都是（shì）根據安全（quán）需（xū）要設計（jì）的，有（yǒu）圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極（jí）限位開關（guān）、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短（duǎn）接或損壞後不及（jí）時修複，就等於取消了這幾（jǐ）道（dào）安全（quán）防線，種下了事故隱患。
2、防墜安全（quán）器定期到相關部門檢驗
    防墜安（ān）全器是升降平台上重要的一個部件，要依靠它來消除（chú）吊籠墜落事故的發生，保證乘員的生命安（ān）全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定（dìng）的檢驗單位對它進行轉矩（jǔ）的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮量的測量，每台都附有測試報告，組裝（zhuāng）到升降機上後進行額定載荷下的墜落試（shì）驗，而工地上使用中的升降平台都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的升降平台（tái）防墜安全器（防墜安全器上（shàng）出廠（chǎng）日期），還必須送到法定的（de）檢驗單位進行檢測試驗,以後每年檢測一（yī）次。到目前為止很少（shǎo）有（yǒu）人送檢，有（yǒu）些工地甚至連每三（sān）個月檢（jiǎn）測一次墜落試驗都不做，都認為（wéi）自己的防墜安全器沒有（yǒu）問題，可是（shì）一旦出了事故（gù）就後悔莫及。
3、齒輪、齒條的磨損更換（huàn）
   工地上的施工，作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除幹淨，齒輪（lún）與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。眾所周知，齒（chǐ）形應（yīng）如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺（chǐ）寸（cùn）時，必（bì）須更換齒輪（或齒條）。磨損到什麽程度就（jiù）要停止使用更換新（xīn）的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨（mó）損到（dào）小於35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當齒條磨損後，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小（xiǎo）於10.6mm時，齒條一定要更換了（le），然（rán）而工（gōng）地（dì）上（shàng）很多“老掉牙”的齒輪（lún）、齒條的（de）升降平台仍然在超期服（fú）役使用，為了（le）安全起見，必須更換（huàn）新配（pèi）件。
4、緩衝器
   升降機上的緩衝器的升（shēng）降平台安全的最（zuì）後一道防線，第一，它必須設置，第二，它必須有一（yī）定的強度，能承受升降機額定載荷的衝擊，且（qiě）起（qǐ）到緩衝的作用。而現在很（hěn）多工地，有的雖有設置，但不足以起到緩衝的作用，有地工地上就完全沒（méi）有緩衝器，這是極（jí）端錯誤的，希望使（shǐ）用單位注意進行檢查，不要輕視這最後一道防線。
5、樓層停靠安全防護門
   升（shēng）降機各停靠層（céng）應設置停靠安全防護門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工（gōng）人（rén）員很容易發生意外墜落（luò）事故。在設置停靠安全防護門時，應保證安全防護門的高度不小（xiǎo）於1.8m，且層門應有聯鎖裝（zhuāng）置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業人員（yuán）安全（quán）。而目前工地上普遍存在著等候升（shēng）降機的人員隨時可以打開安全防護門，這是十分危險的，應引起重視。
6、暫載率的定義
   工地上的升降機頻繁作業，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作製問題（tí），也就是常說的暫載率的問題（有時（shí）叫（jiào）負載持（chí）續率）它的定義是FC=工（gōng）作周期時間/負載時間×100%，其中工作（zuò）周期（qī）時間為（wéi）負載時間（jiān）和停機時間。有的工地上升降平台是租（zū）賃公司租來的，總想充分利用，而電機（jī）的的暫載率（lǜ）（FC=40%或25%）就完全不顧（gù），電機怎麽不發熱呢？有的甚至於冒出焦糊味（wèi）還在使（shǐ）用（yòng），這是很不正常的操作使用。如果升降機傳動係統潤滑不良或運（yùn）行阻力過大，超（chāo）載使用，或（huò）作頻繁的（de）啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地（dì）上的每個司機都必須（xū）明白暫載率的概念，按科（kē）學規律辦事，這（zhè）種電機本身就是按間斷作業設計的。
7、基礎圍欄
   根據（jù）GB10055之規定（dìng）“基礎（chǔ）圍欄應裝有機械（xiè）聯鎖或電氣聯鎖，機構聯鎖應使吊籠隻能位於底部所規（guī）定的位置時，基礎圍欄門才能開啟，電氣聯鎖應使防護圍欄開啟後吊（diào）籠（lóng）停車且不能起動”。有相當多升降平台，在吊（diào）籠接近（jìn）圍欄（lán）門時，吊籠底部壓（yā）住一根橫梁向下運行，通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟，這是不允許的（de），很容易給（gěi）圍欄外附近的人造成傷害。

升降平台是建築工（gōng）程垂直運輸不可缺少的（de）施工設備。近年來升降機的惡性事故發生的原因，主要是管理措施不不到位，缺（quē）乏科學性，請（qǐng）大家在使用過程中嚴格按照使用規則，切勿（wù）濫用，以免（miǎn）造成重大傷害。

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